山雨欲来风满楼 第五代大改款Toyota RAV4肯定让对手好看(上)

  • 作者:
  • 时间:2020-07-07
儘管早在2018年3月採取TNGA模组化平台的全新世代Toyota RAV4便已掀起盖头,然而放眼甫结束的10月以及11月台湾车市,现行末代RAV4竟皆仍以近一千五百辆的销售佳绩稳佔不分级距销售亚军位置,这样继续下去,待2019年大改款RAV4在台上市,销量岂不飞天遁地?
 
大改款RAV4即将降临台湾,战力势必精彩可期
 
首先还是再度複习一下这不算太新的新闻,文前提及,全新第五代RAV4早在2018年3月纽约车展便已公开亮相,随后包括欧规、澳规甚至重回日本市场的上市消息更是一档接着一档,其实不仅只在台湾,Toyota RAV4于全球主要市场都是相当脍炙人口的家庭用SUV,再加上首度导入广受好评的TNGA模组化平台,大改款新车的产品力,当然理所当然的无庸置疑。

从外观设计的走向,便能感受全新大改款RAV4满满的新意,首先在天下势分久必合合久必分的铁则下,现行世代车款偏圆弧流畅的轮廓,被改以方正刚硬的切削线条所取代,这部分从早在2017年洛杉矶车展便已公布的FT-AC概念车上便该有所体悟,然而真正见着新车,仍冷不防被这帅劲有型的模样给震慑,是的,或许现行RAV4实在卖得太好满街跑,导致我们看到已经不想再看,而今再因锐利折角、刚健样貌与梯形轮拱让全新RAV4化身粗犷硬汉,当然令人口水直流而不禁讚叹。

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依循家族化设计,全新世代RAV4前脸明显更加锐利有神。

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转折俐落且来劲的车身线条,是不是带有几分德系车的刚毅扎实感?

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长宽高为4,595mm x 1,854mm x 1,699mm的全新RAV4,轴距也扩展至2,690mm。
 
除了有稜有角的造型,座舱中全新RAV4也带来更为细腻动人设计元素,近年来Toyota车款必备的类缝线中控台上缘设计当然不缺席,笔直主架构与弯弧辅助线所构成的车室轮廓,也让视觉美感更升一级,再加上皮革、胶料与类金属饰板交织铺陈的内饰,以及中控台内中央液晶两侧类比的半虚拟半实体仪錶,连同中控台上的7吋触控萤幕(亦可选配8吋)及Entune 3.0多媒体系统,要舒适有舒适、要豪华有豪华、要科技有科技,绝对满足大多数级距买家的胃口。

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座舱延续品牌新世代设计手法,简洁且富质感是第一印象。

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在延伸了30mm的轴距相助下,座舱空间理应会有更进一步的成长。

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多样化的空间机能,向来是SUV深受大众欢迎的原因之一。
 
动力系统部分,综合各主要市场所发表的RAV4,目前国外共计有2.0升直列四缸自然进气引擎(172ps)、2.5升直列四缸自然进气引擎(206ps)与2.5升直列四缸油电複合动力(210ps)等三种,前两者搭配八速手自排变速系统,Hybrid车型则改採ECVT无段自动变速系统,再加上高阶版本所配置的四轮驱动系统以及油电複合动力车型所採用的AWD-i四轮驱动系统,满足各种不同消费族群的需求。

当然接连在Auris等Toyota进口车系得见的TSS主动安全系统,到了RAV4身上也进化为TSS 2.0,除既有功能外,PCS防撞预警系统追加及夜间行人与单车侦测功能,LDA车道偏离警示系统则新增道路边缘侦测,RCC雷达侦测主动定速不仅全速域运作且多出LTA车道识别以及RSA路标侦测能力,由此让全车的安全防护更臻完整齐备。